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SET – Comment diminuer la pollution liée aux diesels

Mobilité propre, Santé

Suite à la soirée organisée le 31 mai 2016 par « Sucy Environnement et Transition ».

Veuillez trouver ci-dessous les éléments les plus importants expliqués lors de cette soirée. Nous avons créé, suite à cette conférence un Atelier mobilité « propre »  sur la qualité de l’air et comment l’améliorer par des actions locales. Contactez nous !

Le diesel et la santé publique

bridge-665928_640Le nombre de véhicules en circulation n’a cessé de croître en France. Il a presque doublé en 30 ans, passant de 20,99 millions en 1980 à 38,41 millions actuellement (estimation au 1er janvier 2015 du Comité des constructeurs français d’automobiles).

Parallèlement, le moteur diesel, jadis réservé aux professionnels de la route (il équipe aujourd’hui la quasi-totalité des véhicules utilitaires), s’est considérablement démocratisé au fil des ans.  Equipant un véhicule particulier sur cent en 1970, un sur dix en 1985 et  un sur quatre en 1995, il n’a cessé de se développer au point d’équiper, aujourd’hui, près de trois véhicules sur quatre, ce qui en fait une spécificité française.

A t-on vraiment prévu cette forte croissance du diesel en France et en a t-on mesuré les conséquences ? Continuer la lecture de SET – Comment diminuer la pollution liée aux diesels →

SET – Soirée-débat du 31 mai 2016 sur les effets du diesel

Mobilité propre, Santé, TransitionneursIDF

Quels sont les effets du diesel sur notre santé et son coût réel ?

L’association Sucy Environnement et Transition organise une soirée ouverte au public à Sucy-en-Brie sur les risques liés au Diesel en présence d’un spécialiste du fonctionnement de l’appareil respiratoire, le docteur Gilles Dixsaut, conseiller scientifique entre 1983 et 2003 auprès du Ministère de la Santé.

Photo diesel
Un des premiers moteur Diesel

A l’origine conçu pour les transports de personnes ou de marchandises sur de longs trajets et des kilométrages annuels élevés, il s’est au fil des ans imposé dans nos villes au point de devenir incontournable, en raison notamment d’une fiscalité avantageuse tant à l’égard des particuliers que des entreprises et d’une consommation moindre. Pourtant, depuis de nombreuses années, la communauté médicale, scientifique et économique nous alerte sur les dangers des émissions du diesel pour la santé humaine et sur son coût réel.

Toutes les informations sur le tract : SET-Conférence Diesel et pollution 2016-05-31 v2