Après la constitution du Collectif Air-Santé-Climat, dont « Val-de-Marne en Transition » est membre créateur, voici son Communiqué de Presse sur les Fake News propagées par le Figaro (cliquez sur l’image ci-dessous pour le lire) :

Une première avancée qui devrait être suivie de mesures concrètes :
Le Conseil d’Etat, saisi par l’association Les Amis de la Terre, a enjoint au Premier ministre et au ministre chargé de l’environnement de prendre, « dans le délai le plus court possible », « toutes les mesures nécessaires » pour ramener les concentrations de particules PM10 et de dioxyde d’azote, dont les moteurs diesel sont fortement émetteurs, en dessous des valeurs limites autorisées dans toutes les zones où celles-ci étaient encore dépassées en 2015, notamment en Ile-de-France et dans les principales grandes villes françaises.
Le gouvernement a jusqu’au 31 mars 2018 pour transmettre à la Commission européenne les plans sur la qualité de l’air dans ces zones.
A Sucy Environnement et Transition, après la soirée-débat sur le diesel et l’atelier « mobilité propre », nous suivons avec attention cette actualité et poursuivrons nos actions en faveur d’une meilleure qualité de l’air.
Notre association « SET – Sucy Environnement et Transition » a décidé d’adhérer à l’association Sucycienne OYE 349 qui a pour objet de rassembler l’ensemble des personnes victimes de façon directe ou indirecte, des nuisances aériennes résultant des activités civiles et commerciales dans le département du Val de Marne, et plus particulièrement dans le secteur de SUCY-EN-BRIE et des communes limitrophes.
Note : cette association n’ayant pas dans ses statuts la possibilité d’avoir des associations adhérentes, SET a adhéré au travers de 3 des membres de son CA.
Pour mémoire, dans la perspective d’une transition vers un monde plus écologique, SET souhaite surtout que le nombre de trajets en avion diminue pour les raisons suivantes :
Nous vous encourageons à limiter vos voyages en avion (surtout pour les courtes distances qui consomment plus au kilomètre) même si les pouvoirs publics encouragent ce mode de transport par la non-taxation du kérosène et l’application d’un taux de TVA réduit (10 %) sur les billets d’avion des vols intérieurs.